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索引国际枢纽城市风貌 空港壹号打造固安生活主场

2018年03月29日 11:42 来源:濮阳房产网 编辑:濮阳房产网
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导读:

??“对中国而言,航空大都市概念越来越重要。”全球航空经济第一人、航空大都市模型的提出者约翰·卡萨达说。

??当今机场所扮演的角色,已经不仅仅是航空业的基础设施。在发达国家,重要机场已经成为周边经济发展的引擎,高频次、快速度的客运商旅和货运物流,带动起各类产业和商业的集合。一个国际机场周边20km的区域,通常能发展为一个复合型的枢纽城市。

??11月6日16时16分,伴随着架桥机发出的阵阵轰鸣声,重达265吨的预制T梁被稳稳安放在桥墩台上,这标志着北京新机场线进入高架区间上部结构施工,这也无疑再度成为首都第二机场主体进入完工的倒计时。与此同时,一直被热议的空港经济效应也再次深度发酵,为京南区域发展输入新血液。其中,对于固安的经济发展和区域崛起驱动力最为显著。

??航空枢纽拉动国际城市经济赛跑

??追溯到20世纪欧洲的空港城市,从1959年全球第一个空港经济区爱尔兰香农国际航空港自由贸易区诞生,至今已有半个多世纪。

??“你的办公室有机场吗?” 1999年阿姆斯特丹史基浦机场随处可见的广告,则预示着机场城市时代的到来。

??现今全球掀起一场1万亿美元的机场建设热潮。据总部设在悉尼的CAPA Centre for Aviation 估计,其中大约一半的资金将用于亚洲机场的升级或新机场建设。香港投资180亿美元填海造,为赤鱲角机场修建第三条跑道;韩国投资45亿美元,为仁川机场修建新的航站楼;就连泰国曼谷,也计划投资35亿美元,对素万那普国际机场进行升级改造。

??这不仅是全球航空枢纽之间的竞争,更是国际城市之间的经济赛跑。

??纵观世界上的空港经济区,在欧洲,有商业界的神经中枢——史基浦航空大都市,堪称世界航空城建设的典范;在中东,有东西方的连接者——迪拜世界中心航空城,阿联酋把迪拜定位为“东西方的连接者”,将民航业视为国家的重要战略;在东方,有拥抱未来的城市——仁川航空城,韩国依托首尔仁川国际机场建立自由经济区,从而使得首尔仁川国际机场正逐渐从过去的航空、物流枢纽成长为韩国新的经济增长极。

??而我国正在建设中的首都第二机场作为世界第二大机场,无疑将凭借国家战略顶层设计优势,重新定义全球化财富格局,而固安也将凭借地缘优势和政府规划,从宜居小镇成长为第四代国际空港大都市。

??京南明珠承载新国际空港大都市

??固安,固有“天子脚下”之称,今有“京南明珠”美誉;固安距离北京交界处不到10公里,实属于首都北京的南大门,地处北京大经济圈紧密层,位于京、津、保三角区中心地带,东临永清,西接保定,南到霸州雄县,北隔永定河与大兴相望,占据环京优越位置翘首环望周边发展。如今随着京津冀一体化和首都新机场建设的不断加速,固安以“黄金10公里”的优势拔得头筹,以15分钟抵达新机场的便利形成了一个新的空港经济圈。

??从距离来看,固安是河北与北京新机场空间距离最近的城市,距离新机场仅十公里,可谓地处黄金发展区域。另外,近年来南城的快速发展,使得大七环成为不容忽视的价值潜力区,而隶属大七环区域内,同时又地处临空经济核心区的城市,仅固安一个。

??空港壹号街区,位于固安城市的地理圆心,大广高速和城市主干道迎宾大道的交汇处。享有固安6轨6高1机场的空铁联运网。首都新机场带动形成的交通条件,将助力空港壹号街区充分发挥国际商务空间的优势,让所有入驻企业和商务精英畅行全球,商务活动畅通无阻。

??另一方面,首都新机场世界第一的体量则将大量的临空产业和人流在固安聚集。目前,京东、华为等名企已经纷纷布局固安,无人机、智能显示屏等高端制造业大量入驻,固安城市的人口也以每年30%的速度递增,城市变化日新月异。空港壹号街区将成为商务人群和高端企业的主要承接地。

??借势新国门商务区的澎湃前景,空港壹号集合多元产品打造都市综合体,为迎接第四代空港时代的到来做足了准备。

??牛驼温泉孔雀城,独立围合的社区,人车分流的设计、山水营园的庭院、高敞宽阔的层高。这些优势,甚至一般的低密产品都不能比拟。置业热线:010-51579999